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Seit über 50 Jahren genießen die Menschen auf dem Nürnberger Christkindlesmarkt diese köstliche Glühwein-Spezialität, zusammen mit Lebkuchen oder Rostbratwürsten. Die ausgewogene, harmonische Gewürzmischung unseres Nürnberger Christkindles® Markt-Glühweins, besteht nur aus natürlichen Gewürzauszügen, wie z.B. Heidelbeere, Anis, Kardamom, Macisblüten, Muskat, Nelken, Orangen- und Zitronenschalen, Piment, Zimt u.a.m.. Dies hat ihn zum beliebtesten deutschen Glühwein werden lassen. Nürnberger Glühwein ist eine EU-geschützte Bezeichnung besonderer Qualität und Güte. Dieser Glühwein muss in Nürnberg hergestellt werden. Unseren Nürnberger Christkindles® Markt-Glühwein können Sie im Großhandel, gut sortierten Supermärkten und unserem Fabrikverkauf kaufen. Für den Ausschank am Weihnachtsmarkt, in der Gastronomie oder auf anderen Festen, ist dieser Glühwein natürlich auch in der 10 l Großpackung (BiB) und 600 l Großbehälter erhältlich. Genuss-Tipp: Passt hervorragend zu Nürnberger Lebkuchen, Plätzchen, Stollen und anderem Wintergebäck. Ideale Trinktemperatur: 58-62°C. Trinkfertig – nur erhitzen – nicht kochen! © GERSTACKER Weinkellerei Likörfabrik GmbH

Spezialfedern und Stützen Unsere Stoßdämpfer für Züge werden aus Gummi hergestellt. Speziale Gummiringe werden auf Wagons mit niedriger Bauhöhe eingesetzt, die auf Schienen eingesetzt werden mit kleinen Kurvenradii. Die speziellen Gummiringe absorbieren die kinetische Energie die bei der Fahrt entstehen.

LCC-T5-Röhren sind ein hervorragender und energieeffizienter Ersatz für herkömmliche Leuchtstoffröhren in Schienenfahrzeugen. Die Produkte sind zertifiziert nach: DIN EN 45545 DIN EN 50155 RoHS CE Die Lichtqualität und -intensität sind werden durch die hochwertigen Komponenten im Lampensockel trotz Spannungsschwankungen des Bordnetzes gewährleistet. Kein Flackern, keine Lichtschwankungen und keine störenden Geräusche während dem Betrieb. LCC-Röhren T8 ermöglichen den einfachen und sicheren 1:1-Austausch von Leuchtstoffröhren in bestehenden Leuchten. Direkt am Bordnetz 24V DC, 36V DC oder 110V DC anschließen. Erhältlich in 3000K und 4000K. Abstrahlwinkel: 320° Dimmbar: nein Garantie: 3 Jahre Lichtfarben: 3000K , 4000K Sockel: T5 / G5 Artikelnummer: 24V900T5 Länge: 870 mm Leistung: 15 W Lumen: 2500 Spannung: 24V DC (18-31V)

LCC-T5-Röhren sind ein hervorragender und energieeffizienter Ersatz für herkömmliche Leuchtstoffröhren für Schienenfahrzeuge LCC-T8-Röhren sind ein hervorragender und energieeffizienter 1:1 Ersatz für herkömmliche Leuchtstoffröhren in Schienenfahrzeuge. Die Produkte sind zertifiziert nach: DIN EN 45545 DIN EN 50155 RoHS CE Die Lichtqualität und -intensität sind werden durch die hochwertigen Komponenten im Lampensockel trotz Spannungsschwankungen des Bordnetzes gewährleistet. Kein Flackern, keine Lichtschwankungen und keine störenden Geräusche während dem Betrieb. LCC-Röhren T8 ermöglichen den einfachen und sicheren 1:1-Austausch von Leuchtstoffröhren in bestehenden Leuchten. Direkt am Bordnetz 24V DC, 36V DC oder 110V DC anschließen. Erhältlich in 3000K und 4000K. Abstrahlwinkel: 320° Dimmbar: nein Garantie: 3 Jahre Lichtfarben: 3000K , 4000K Sockel: T5 / G5 Artikelnummer: 24V600T5 Länge: 570 mm Leistung: 9 W Lumen: 1300 Spannung: 24V DC (18-31V)

LCC-T5-Röhren sind ein hervorragender und energieeffizienter Ersatz für herkömmliche Leuchtstoffröhren in Schienenfahrzeugen. Die Produkte sind zertifiziert nach: DIN EN 45545 DIN EN 50155 RoHS CE Die Lichtqualität und -intensität sind werden durch die hochwertigen Komponenten im Lampensockel trotz Spannungsschwankungen des Bordnetzes gewährleistet. Kein Flackern, keine Lichtschwankungen und keine störenden Geräusche während dem Betrieb. LCC-Röhren T8 ermöglichen den einfachen und sicheren 1:1-Austausch von Leuchtstoffröhren in bestehenden Leuchten. Direkt am Bordnetz 24V DC, 36V DC oder 110V DC anschließen. Erhältlich in 3000K und 4000K. Abstrahlwinkel: 320° Dimmbar: nein Garantie: 3 Jahre Lichtfarben: 3000K , 4000K Sockel: T5 / G5 Artikelnummer: 24V1500T5 Länge: 1470 mm Leistung: 22 W Lumen: 3000 Spannung: 24V DC (18-31V)

LCC-T5-Röhren sind ein hervorragender und energieeffizienter Ersatz für herkömmliche Leuchtstoffröhren in Schienenfahrzeugen. Die Produkte sind zertifiziert nach: DIN EN 45545 DIN EN 50155 RoHS CE Die Lichtqualität und -intensität sind werden durch die hochwertigen Komponenten im Lampensockel trotz Spannungsschwankungen des Bordnetzes gewährleistet. Kein Flackern, keine Lichtschwankungen und keine störenden Geräusche während dem Betrieb. LCC-Röhren T8 ermöglichen den einfachen und sicheren 1:1-Austausch von Leuchtstoffröhren in bestehenden Leuchten. Direkt am Bordnetz 24V DC, 36V DC oder 110V DC anschließen. Erhältlich in 3000K und 4000K. Abstrahlwinkel: 320° Dimmbar: nein Garantie: 3 Jahre Lichtfarben: 3000K , 4000K Sockel: T5 / G5 Artikelnummer: 36V6900T5 Länge: 870 mm Leistung: 15 W Lumen: 2500 Spannung: 36V DC ( 22 - 45V)

LCC-T5-Röhren sind ein hervorragender und energieeffizienter Ersatz für herkömmliche Leuchtstoffröhren in Schienenfahrzeugen. Die Produkte sind zertifiziert nach: DIN EN 45545 DIN EN 50155 RoHS CE Die Lichtqualität und -intensität sind werden durch die hochwertigen Komponenten im Lampensockel trotz Spannungsschwankungen des Bordnetzes gewährleistet. Kein Flackern, keine Lichtschwankungen und keine störenden Geräusche während dem Betrieb. LCC-T5-Röhren ermöglichen den einfachen und sicheren 1:1-Austausch von Leuchtstoffröhren in bestehenden Leuchten. Direkt am Bordnetz 24V DC, 36V DC oder 110V DC anschließen. Erhältlich in 3000K und 4000K. Abstrahlwinkel: 320° Dimmbar: nein Garantie: 3 Jahre Lichtfarben: 3000K , 4000K Sockel: T5 / G5 Artikelnummer: 110V1500T8 Länge: 1470 mm Leistung: 22 W Lumen: 3000 Spannung: 110V DC ( 75 - 140V)

LCC-T5-Röhren sind ein hervorragender und energieeffizienter Ersatz für herkömmliche Leuchtstoffröhren in Schienenfahrzeugen. Die Produkte sind zertifiziert nach: DIN EN 45545 DIN EN 50155 RoHS CE Die Lichtqualität und -intensität sind werden durch die hochwertigen Komponenten im Lampensockel trotz Spannungsschwankungen des Bordnetzes gewährleistet. Kein Flackern, keine Lichtschwankungen und keine störenden Geräusche während dem Betrieb. LCC-Röhren T8 ermöglichen den einfachen und sicheren 1:1-Austausch von Leuchtstoffröhren in bestehenden Leuchten. Direkt am Bordnetz 24V DC, 36V DC oder 110V DC anschließen. Erhältlich in 3000K und 4000K. Abstrahlwinkel: 320° Dimmbar: nein Garantie: 3 Jahre Lichtfarben: 3000K , 4000K Sockel: T5 / G5 Artikelnummer: 24V1200T5 Länge: 1170 mm Leistung: 18 W Lumen: 2700 Spannung: 24V DC (18-31V)

LCC-T5-Röhren sind ein hervorragender und energieeffizienter Ersatz für herkömmliche Leuchtstoffröhren in Schienenfahrzeugen. Die Produkte sind zertifiziert nach: DIN EN 45545 DIN EN 50155 RoHS CE Die Lichtqualität und -intensität sind werden durch die hochwertigen Komponenten im Lampensockel trotz Spannungsschwankungen des Bordnetzes gewährleistet. Kein Flackern, keine Lichtschwankungen und keine störenden Geräusche während dem Betrieb. LCC-Röhren T8 ermöglichen den einfachen und sicheren 1:1-Austausch von Leuchtstoffröhren in bestehenden Leuchten. Direkt am Bordnetz 24V DC, 36V DC oder 110V DC anschließen. Erhältlich in 3000K und 4000K. Abstrahlwinkel: 320° Dimmbar: nein Garantie: 3 Jahre Lichtfarben: 3000K , 4000K Sockel: T5 / G5 Artikelnummer: 36V1200T5 Länge: 1170 mm Leistung: 18 W Lumen: 2700 Spannung: 36V DC ( 22 - 45V)

LCC-T5-Röhren sind ein hervorragender und energieeffizienter Ersatz für herkömmliche Leuchtstoffröhren in Schienenfahrzeugen. Die Produkte sind zertifiziert nach: DIN EN 45545 DIN EN 50155 RoHS CE Die Lichtqualität und -intensität sind werden durch die hochwertigen Komponenten im Lampensockel trotz Spannungsschwankungen des Bordnetzes gewährleistet. Kein Flackern, keine Lichtschwankungen und keine störenden Geräusche während dem Betrieb. LCC-Röhren T8 ermöglichen den einfachen und sicheren 1:1-Austausch von Leuchtstoffröhren in bestehenden Leuchten. Direkt am Bordnetz 24V DC, 36V DC oder 110V DC anschließen. Erhältlich in 3000K und 4000K. Abstrahlwinkel: 320° Dimmbar: nein Garantie: 3 Jahre Lichtfarben: 3000K , 4000K Sockel: T5 / G5 Artikelnummer: 36V600T5 Länge: 570 mm Leistung: 9 W Lumen: 1300 Spannung: 36V DC ( 22 - 45V)

- überwiegender Verwendungszweck: Hobbygärtner im allgemeinen, Schutzraum für Pflanzen & Bäume - Bauart:Alu Rohr Durchm.25 - Widerstandsfähiges Untergestell in Polipropylen - Bedachung in PE Folien

überwiegender Verwendungszweck Hobbigärtner,Holzschuppen

Versatile, modular plant illumination system for professional use in plant production in harsh environment. The SANlight P4-series is the first choice for larger areas under cultivation and harsh environments. With a protection class of IP64 it was specially designed for professional use in green houses and multi-layer cultivation with high light intensity. The P4 is available in different modifications (e.g. radiation pattern, spectra etc.) and therefore precisely meets the needs of a broad application spectrum. Typical applications: - powerful assimilation light suitable for harsh environments (e.g. green houses) - standard substitute for typical HPS and MH-lamp applications - controlled environment applications - improve/manipulate morphogenesis (e.g. compact growth) Typical power consumption: 125 W Power factor: 0,96 PPF: 332 µmol/s Weight: 2850 g Input voltage range: 100 – 240 V AC Dimensions: 980x75x45 mm Angle of radiation: 90° module efficiency (up to 3,2): 2,7 µmol/J

Für besondere Herausforderungen Die Positionierung der Bauteile zueinander und die Isolation um elektrische Nebenschlüsse zu verhindern und Wärmeableitung zu steuern, sind für einen sicheren, reproduzierbaren Prozess entscheidend. Bei der konstruktiven Gestaltung sollte auch immer die Zugänglichkeit zur Schweißstelle optimiert werden. Typische Anwendungen sind: Mechanische Vorrichtungen für Labor-Anwendungen Pneumatische Spannvorrichtungen zur Verwendung in Muster- und Kleinserien

Das Gewächshaus vom Glashausexperten - Qualität hat einen Namen. Sehr geehrter Glashausfreund, aufgrund der aktuellen Lieferengpässe vieler Materialien haben wir unser Lager aufgefüllt um Ihnen doch noch in diesem Jahr ein Gewächshaus liefern zu können. Diese Häuser finden Sie wenn Sie runter scrollen. Eine Montage durch uns kann nur bei den Häusern vorgenommen werden wo der Preis daneben steht. Alle anderen Preise finden Sie gewohnt bei den Größen links in der Navigationsleiste. Auch diese Häuser sind zu meist lieferbar. Bitte fragen Sie nach. Die Montage können wir aber leider nicht vornehmen. Bei Fragen zu unseren Gewächshäusern, stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

Sitzschalen zu HPL-Kompakt formverpresst können in verschiedenen Formen gefräst werden. Es besteht die Möglichkeit, Griffe, Schlitze oder Logos in die Rückenlehne einzufräsen.

In den vergangenen Jahren wurden diverse Sonderprojekte für unterschiedliche Hersteller erfolgreich im eigenen Haus konstruiert und zur Serienreife geführt. Auch der Forderung unserer Kunden nach sicherer, einsatzbereiter und kalkulierbarer Betriebs- sicherheit der Produkte im Einsatzfall tragen wir Rechnung. So sind in einigen Projekten schon heute Wartungsverträge über das Jahr 2014 hinaus geschlossen. Wir werden uns weiter bemühen mit den steigenden Anforderungen unserer Kunden auch in den nächsten Jahren Schritt zu halten.

Katzfahrwerke für alle gängigen Elektro-Züge

Der extrem leichte Dämmstoff [Dichte: 65 kg/m³] überzeugt mit seiner beeindruckenden Wärmedämmleistung [Lambda 0,035 W/mK], ist nicht brennbar und hat zudem eine schallabsorbierende Charakteristik. Der GMS 65 ist ein mineralisierter Schaum der auf einer patentierten Zementmatrix entwickelt wurde. Der extrem leichte Dämmstoff [Dichte: 65 kg/m³] überzeugt mit seiner beeindruckenden Wärmedämmleistung [Lambda 0,035 W/mK], ist nicht brennbar und hat zudem eine schallabsorbierende Charakteristik. In der Praxis wird der GMS 65 als Füllung von Ziegel- bzw. Hohlsteinen verwendet. Energieintensive Autoklav-Prozesse gehören zudem der Vergangenheit an, da der GMS 65 von selbst aushärtet. Technische Parameter Trockenrohdichte nach EN 1602: ~ 65 [kg/m³] Chemische Reaktion: basisch (pH> 12,5) Wärmeleitfähigkeit λ10,tr nach EN 12667: 0,035 [W/mK] Wasserdampfdiffusionswiderstand µ nach EN 12086: 1,7 Druckfestigkeit nach EN 826: 66 [kPa] Brandschutzklasse nach EN 13501: A1 Ökologischer Mineralschaum auf Basis einer Zementmatrix Wird flüssig eingebracht Selbst aushärtend Bleibt bei Schnitt stabil Optimaler Putzträger Homogene, steuerbare Schaumstruktur Entsorgung analog Beton, unbedenklich

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Stralsund, Juni 2022 – Ein Schwerlasttransporter mit außergewöhnlicher Fracht rollte am Freitagfrüh (17.06.22) vom Gelände der Ostseestaal GmbH & Co. KG in Stralsund. Der Sattelzug hatte ein komplettes Elektro-Fahrgastschiff geladen und startete zu einer mehr als 1100 Kilometer langen Überführungsfahrt nach Zürich in die Schweiz. Das 22,50 Meter lange und 3,80 Meter breite Binnenfahrgastschiff ist der erste von drei typgleichen Neubauten, die Ostseestaal und die Tochterfirma Ampereship an die Zürichsee-Schifffahrtsgesellschaft (ZSG) liefern. Im vergangenen Jahr hatten die Stralsunder Spezialunternehmen eine europaweite Ausschreibung zum Bau der drei Elektro-Fahrgastschiffe für den Zürichsee gewonnen. Mit den emissionsfreien Neubauten werden drei dieselbetriebene Schiffe ersetzt, die seit rund 30 Jahren auf der Limmat, dem aus dem Zürichsee abgehenden und die größte eidgenössische Stadt Zürich durchquerenden Fluss, unterwegs sind. „Mit den Schiffen für die Schweiz realisieren wir zum ersten Mal ein Elektroschiff-Projekt für einen ausländischen Auftraggeber“, betont Philipp Peuß, Marketing Manager bei Ostseestaal und der Ampereship GmbH. Die drei Elektro-Fahrgastschiffe bedeuten für die Konstrukteure und Schiffbauer von Ostseestaal und Ampereship eine äußert anspruchsvolle Aufgabe. „Da die Schiffe auf dem schmalen Fluss Limmat wenden müssen und unter tiefen Brücken verkehren, waren sehr flache Schiffskörper zu designen“, erklärt Ingo Schillinger, verantwortlicher Manager bei Ampereship. Auch sind die Neubauten mit Platz für jeweils 61 Fährgäste geräumiger und ruhiger ausgelegt als die Vorgängermodelle. Die neuen ZSG-Schiffe fahren ganzjährig klimatisiert und sind rollstuhlgerecht. Sie sollen künftig nicht nur im Personennahverkehr, sondern auch für Veranstaltungen und Events auf dem Wasser genutzt werden. Ausgerüstet werden die Schiffe mit vollelektrischem Antrieb. Dieser ist so konzipiert, dass die Hochleistungsbatterien über Nacht landseitig mit Ökostrom der Elektrizitätswerke Zürich aufgeladen werden. Zusätzlich „grünen Strom“ für die E-Schiffe soll eine Photovoltaik-Anlage auf dem ZSG-Firmengelände liefern. Das Unternehmen Ostseestaal hat den Geschäftsbereich Elektro-Solarschiffe in den zurückliegenden Jahren erfolgreich entwickelt und bislang zwölf dieser Spezialschiffe für verschiedene Einsatzfälle gefertigt. Darunter zwei Elektro-Solar-Personenfähren für die Insel Usedom und Rostock, die im Jahr 2021 abgeliefert wurden. Als Technologieführer in der 3D-Kaltverformung von Blechen liefert Ostseestaal seit vielen Jahren dem internationalen Schiffbau zu. Die Spezialfirma arbeitet aber auch für Auftraggeber im Flugzeugbau, in der Windenergiebranche und Tankindustrie sowie bei Architekturprojekten. Ostseestaal zählt derzeit rund 200 Beschäftigte. Daten & Fakten zum Fahrgastschiff Zürich Länge: 22,50 Meter Breite: 3,80 Meter Tiefgang: 0,85 Meter Brückendurchfahrtshöhe: 1,55 Meter Dienstgeschwindigkeit: 12 km/h Höchstgeschwindigkeit: 17 km/h Anzahl Fahrgäste: Batteriekapazität: 384 kWh Antrieb: 2 x 55 kW Ruderpropeller

Telegate ist ein Eingangs-/Ausgangs-Überwachungssystem, speziell für Pflegeeinrichtungen und Krankenhäuser, um das Betreten oder Verlassen eines Bereiches zu überwachen, ohne Personen einzuschränken. Haupteingänge und Notausgänge müssen stets offengehalten werden. Um hier dafür Sorge zu tragen, dass keine desorientierte oder anderweitig eingeschränkte Person durch einen dieser Ein- und Ausgänge den Bereich oder das Haus unbeobachtet verlässt und sich dadurch selbst in Gefahr bringt, werden Telegate Lesegeräte montiert. Die betroffenen Pflegebedürftigen erhalten Alarm-Armbänder, welche vom Telegate Lesegerät erkannt werden und alarmieren, nähert sich eine aufsichtsbedürftige oder desorientierte Person mit Armband der Türe. Es können beliebig viele Türen gesichert – und bis zu 50 Personen geschützt werden. Alarme sind sowohl an eine Rufanlage möglich, als auch an einen oder mehrere Pager (Stand-Alone Variante).

Wir planen und projektieren schlüsselfertige Solarsysteme. Nur mit der perfekten Anlagenkonfiguration können Sie höchstmögliche Wirkungsgrade erzielen. Somit ist ein ertragsoptimierter Anlagenbetrieb gewährleistet.

Etwas aufwendiger und teurer ist die Oberflächennahe Geothermie durch Erdwärmepumpen (Sole-Wärmepumpen oder Erdkollektoren-Wärmepumpen) oder Grundwasser-Wärmepumpen. Dafür liegen hier die Jahresarbeitszahl und die Vorlauftemperatur etwas höher als bei der Luft-Wasser-Wärmepumpe. Die Wärmeentzugsleistung ist hier abhängig von der Bodenbeschaffenheit (pro Meter Sondenlänge können dem Erdreich ca. 50 W Wärme entzogenwerden). Diese Systeme eignen sich bei einem Neubau oder einer Komplettsanierung bei der auch Außenflächen einbezogen sind (Renaturisierung). Die Bohrungen erfordern ein geologisches Gutachten und behördliche Freigaben der Gemeinde. Die Systeme funktionieren grundsätzlich gleich, sie entziehen die Wärme aber nicht der Umgebungsluft, sondern dem Boden bzw. dem Grundwasser.

Schützen Sie Ihr Heim mit intelligenten Alarmanlagen! Wir beraten Sie hier gerne bei der Auswahl und installieren die gewählten Geräte durch unser geschultes Personal. Gerne helfen wir Ihnen auch bei der Abwicklung von möglichen Förderungen seitens des Landes oder Bundes.

Durch eine zusätzliche Kältemaschine kann mit Solarwärme auch gekühlt werden. Der Vorteil dabei ist, dass immer dann gut gekühlt wird, wenn die Sonne intensiv scheint. Die Solarthermieanlage kann dann für die Warmwasserbereitung, die Heizung und zur Kühlung verwendet werden. Zumeist wird eine zusätzliche Klimaanlage einfach mit Sonnenstrom, also mit Photovoltaiktechnik, betrieben. Aber auch mit Sonnenwärme ist eine Klimatisierung von Gebäuden möglich. Dafür wird eine zusätzliche Kältemaschine benötigt, die durch verschiedene Techniken, wie z. B. Absorbtion oder Adsorption, betrieben wird. Derzeit sind Klimaanlagen, die mit Solarstrom betrieben werden, in vielen Anwendungsbereichen günstiger, als wenn eine Kühlmaschine durch Solarwärme kühlt. Je nach örtlichen Gegebenheiten muss dies fallweise geprüft werden. Das Kühlen mit Solarwärme wird übrigens vom Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle gefördert. Tipps Die Anschaffung und Nutzung einer umweltfreundlichen Solarthermieanlage kann mit staatlichen Mitteln gefördert werden. Flachkollektoren sind günstiger als Kollektoren aus Vakuumröhren. Wenn Sie viel Dachfläche zur Verfügung haben und Ihre Dachausrichtung viel Sonne zulässt, sollten diese Kollektoren gewählt werden. Für die Beantragung von Förderungen in Bezug auf das Heizen mit erneuerbaren Energien gibt es vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie einen Flyer, den Sie sich herunterladen können. Regelmäßige Sichtprüfungen sollten durchgeführt werden. Zudem sollte die gesamte Anlage in einem längerfristigen Intervall von einem Fachmann überprüft werden.